广西柳工机械股份有限公司副总裁罗国兵介绍，相比该公司传统海运装船至圣彼得堡港后，再用拖车运输至莫斯科，中欧班列（柳州—莫斯科）的运输时间至少节省2周以上，为市场的拓展和订单的交付赢得了时间，交付速度和能力上获得了客户的认可。通过铁路沿途卸下货物，在成本优化方面也有一定好处。 为解决企业出口运输难题，中国铁路南宁局集团有限公司主动对接广西柳工机械股份有限公司、中铁集装箱公司，精心定制了“柳州—莫斯科”的跨境直通中欧班列，班列无需按照以往在西安新筑站中转进行二次编组，即可“一站式”驶出国门，为货物按时运抵交付提供了可靠保障。 自2002年以来，广西柳工机械股份有限公司成为最早开拓俄罗斯市场的中国工程机械厂家，其工程器械以往主要通过海运至俄罗斯圣彼得堡或经由满洲里公路口岸出口,乳房按摩丰胸手法有哪些_39健康网_女性。受新冠肺炎疫情影响，该公司出口贸易压力加大。 未来，“柳州—莫斯科”这条广西铁路创新运输出口模式的新路线，将常态化每月开行一至两列中欧班列，将“广西制造”的优质产品不断融入“一带一路”的发展建设中，为广西更好释放内需潜力，推进更高水平对外开放提供运输保障。 下一页 第 ( 1 / 4 ) 页广西新闻网柳州5月18日讯（记者 陈先怡 通讯员 宋斯丽 黄煜岱 韦慧芳）5月18日上午11时，搭载57台装载机、4台平地机的75082次中欧班列从柳州南物流中心出发，途经满洲里出境，预计20天即可抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺站。这是广西首次开行跨境直通中欧班列，开辟了“柳州—莫斯科”新路线，标志着“广西制造”通过铁路运输出口无需在途中二次编组即可实现“一路直通”驶出国门，助力国内国际双循环的新发展格局建设。据了解，这趟“柳州—莫斯科”跨境直通中欧班列总行程约1.1万公里，预计20天即可抵达终点站，相较传统运输至少节省2周以上。 |
